1. |
Beitritt während der Saison |
2. | Fahrzeuge |
2.1 | Balance of Performance |
2.2 | Lackierungen |
3. | Multi-Grid |
4. | Fahrer & Teams |
5. | Abläufe |
5.1 | Zeitplan |
5.2 | Abmeldepflicht / Ersatz |
5.3 | Fahrhilfen |
5.4 | Live-Wetter |
5.5 | Freies Training |
5.6 | Qualifying |
5.7 | Warm-Up |
5.8 | Einführungsrunde |
5.9 | Startformation |
5.10 | Rennstart |
5.11 | Rennen |
5.12 | Rennende |
6. | Wertung |
7. | Regelkatalog |
Wenn ein Fahrer während der Saison beitreten möchte ist dies grundsätzlich möglich, solange weniger als 66 Fahrer gemeldet sind. Ein Beitritt bei laufender Saison
läuft folgendermaßen ab:
Falls du während der Saison beitreten möchtest, melde dich bis spätestens Mittwoch 16:00 Uhr vor dem nächsten Renntermin per Xbox LIVE Nachricht bei "BM34 fungamez".
Um jedem die gleichen Chancen auf den Meisterschaftssieg zu ermöglichen wird es eine sog. "Balance of Performance" (kurz: B.o.P.) geben. Diese sorgt durch eine genaue Vorgabe der einzubauenden Upgrades dafür, dass alle Fahrzeuge einer Klasse über den gesamten Meisterschaftsverlauf ausgeglichen performen. Wichtig: Je nach Strecke kann mal das eine, mal das andere Fahrzeug leicht im Vorteil sein. Dies sollte sich über mehrere Rennen jedoch ausgleichen. Wir behalten uns vor die B.o.P. während der Saison anzupassen.
Die Liste mit den verpflichtenden Upgrades findet ihr hier.
Es wird eine Reihe an Mustergruppen geben, die verpflichtend an den vorgesehenen Stellen auf den Autos angebracht werden müssen. Bei der Gestaltung eurer Designs lassen wir euch freie Hand, bitten aber Abstand von grenzwertigen Motiven zu nehmen. Sollte uns etwas auffallen, das in unseren Augen nicht in Ordnung ist, erhaltet ihr sofort die Anweisung das entsprechende Motiv zu entfernen. Wer dem nicht nachkommt, kann aus der Meisterschaft ausgeschlossen werden.
Die Pflicht-Aufkleber sind alle bei BM34 fungamez zum download verfügbar.
Folgende Aufkleber sind verpflichtend:
Nummernplakette: LMP2 in blau ; GTLM in grün
Klassenplakette: LMP2 mit "P2" in blau ; GTLM mit "GT" in grün
Wertungsplakette: LMP2 Pro mit "Pro" in blau, LMP2 Am mit "Am" in blau ;
GTLM Pro mit "Pro" in grün, GTLM Am mit "Am" in grün
Die Aufkleber müssen folgendermaßen angebracht werden:
...Seite - Nummernplakette, Klassenplakette, Wertungsplakette auf der Fläche zwischen den beiden Radkästen
...Oben - Nummernplakette auf der Fläche vor dem Fahrercockpit
...P2-Klassenplakette, P2 Wertungsplakette - oben auf der Fläche vor dem Fahrercockpit
...GT-Klassenplakette, GT-Wertungsplakette - hinten auf dem Heckstoßfänger
WICHTIG: Wenn ihr die Größe der Plaketten ändert, ändert alle die sich auf derselben Fläche (Seite, Dach oder Heck) befinden im selben Maßstab.
Die Startnummern müssen wie folgt in die Nummernplaketten eingesetzt werden:
Farbe weiß
Schriftart 7
Die Bilder zeigen Beispiele für die Positionierung der Pflicht-Plaketten. Eine alternative Anbringung innerhalb der festgeleten Bereiche ist selbstverständlich erlaubt.
Um mehr als nur 22 Fahrern die Möglichkeit zu geben, werden wir das Fahrerfeld - je nach Teilnehmerzahl - auf bis zu drei Grids verteilen. Manchen mag dies noch von der GTC 2018 bekannt, oder an anderer Stelle schon einmal begegnet sein. Wir haben jedoch unser eigenes Multi-Grid-Format entwickelt:
Die Einteilung, wer in welchem Grid fährt findet für jedes Rennen neu statt und wird anhand der Rundenzeiten aus den Qualifyings festgelegt. Die Anzahl der Gesamtteilnehmer bestimmt gleichzeitig, wie viele Fahrer in einem Grid an den Start gehen, da diese immer gleichmäßig auf die Grids verteilt werden.
Das bedeutet bei...
...66-45 Gesamtstartern - 3 Grids zu je 11/12 bis 22 Fahrern
...44-23 Gesamtstartern - 2 Grids zu je 11/12 bis 22 Fahrern
...<22 Gesamtstartern - 1 Grid mit bis zu 22 Fahrern.
Alle Sessions werden pünktlich gestartet. Es wird maximal drei Minuten auf Fahrer gewartet, die kurz vor Sessionbeginn ein Problem haben.
Qualifying 1, Samstag:
Renntag:
Die Abmeldepflicht dient einer besseren Planung. Solltet ihr an einer verpflichtenden Session nicht teilnehmen können, müsst ihr dies bis 2 Stunden vor Beginn dieser Session per Formular mitteilen. Wer ohne Abmeldung beim Qualifying fehlt, aber am Rennen teilnehmen möchte muss dies bis 14:00 Uhr am Renntag an BM34 fungamez mitteilen. Solltet ihr dies bei zwei verschiedenen Rennen nicht tun, werdet ihr für die restliche Meisterschaft durch einen Teilnehmer auf der Ersatz-Liste ersetzt. Dieser erhält <25% eurer Punkte. Solltet ihr bei einer Rennsession nicht teilnehmen können wird euer Platz für das Rennen an einen Ersatzfahrer weitergegeben.
Folgende Einstellungen bei den Fahrhilfen sind erlaubt:
alle anderen Fahrhilfen sind nicht reglementiert.
Bei den im Rennkalender mit "(W)" markierten Rennen dient das Wetter der echten Rennstrecke als Vorlage für die Sessions der FLMS. Das bedeutet, dass z.B. die Wettervorhersage für den 11.08. im Zeitraum zwischen 19:30 und 21:00 Uhr deutscher Zeit (CET) in Alton, Virginia, USA das Wetter für das FLMS Rennen vorgibt. Sollte es zu dieser Zeit auf der echten Strecke regnen, regnet es auch im Rennen der FLMS.
Natürlich können wir das Wetter nicht während der Session ändern, weshalb die Wettervorhersage zwei Stunden vor Sessionbeginn als Vorlage genommen und nicht mehr geändert wird.
Die Wettervorhersage wird in den Renn-Infos bekannt gegeben, welche ab Freitag Abend 20:00 Uhr des Rennwochenendes online sind.
Dies hat keinen Einfluss auf die Tageszeit, d.h. es werden trotzdem alle Rennen bei Tag gefahren.
Sollte es im Verlauf der Session nicht regnen, wird im "Tag"-Modus von Forza gefahren, nicht im "Regen"-Modus.
Wir verwenden die Vorhersage von weather.com, welche man automatisch bei den Suchergebnissen angezeigt bekommt, wenn man z.b. "Wetter Nürburgring" googlet.
Live-Wetter kommt nur bei Warm-Up und Rennsessions zum Einsatz.
Lobby Settings:
Modus - Treffen
Bewertungstyp - beste Runde
Kollision - immer an
Schaden - Kraftstoff & Reifen
Lobby Settings:
Modus - Zeitrennen
Bewertungstyp - beste Runde
Kollision - immer aus
Schaden - Simulation
Lobby Settings:
Modus - Treffen
Bewertungstyp - beste Runde
Kollision - immer an
Schaden - Kraftstoff & Reifen
Lobby Settings:
Modus - Rennen
Bewertungstyp - Runden
Kollision - immer an
Schaden - Simulation
Punktevergabe im Multi-Grid-Format:
Bei der Wertung eines Rennens wird wie folgt vorgegangen:
Der Erstplatzierte aus Grid 1 ist Gesamtsieger. Die nachfolgenden Positionen werden anhand der Endreihenfolge aus Grid 1 vergeben.
Der Erstplatzierte aus Grid 2 belegt den Punkterang hinter dem Letztplatzierten aus Grid 1 der das Rennen beendet hat usw.
Bei der Teamwertung werden die Punkte der zwei besten Fahrer eines Teams zusammengezählt.
Bei Disconnects oder DNFs aus anderen Gründen wird der Fahrer hinter dem gesamt Letztplatzierten in die Wertung genommen und erhält dementsprechend Punkte. Sollten mehrere Fahrer während dem Rennen ausscheiden entscheidet ihre Startposition die Reihenfolge. Fahrer die nicht an der Rennsession teilgenommen haben werden als DNS gewertet und erhalten keine Punkte.
Streichergebnis:
Am Ende der Saison wird das jeweils schlechteste Ergebnis eines Fahrers aus der Fahrer- und Team-Wertung entfernt, um jedem die Chance zu geben ein Rennen auszusetzen, ohne dadurch einen Nachteil zu erhalten.
Das Punktesystem ist in allen Wertungen identisch:
Position | Punkte |
1. | 62 |
2. | 57 |
3. | 53 |
4. | 50 |
5. | 47 |
6. | 45 |
7. | 43 |
8. | 41 |
9. | 39 |
10. | 37 |
11. | 35 |
12. | 33 |
13. | 31 |
14. | 29 |
15. | 27 |
16. | 25 |
17. | 23 |
18. | 21 |
19. | 19 |
20. | 17 |
21. | 16 |
22. | 15 |
23. | 14 |
24. | 13 |
25. | 12 |
26. | 11 |
27. | 10 |
28. | 9 |
29. | 8 |
30. | 7 |
31. | 6 |
32. | 5 |
33. | 4 |
34. | 3 |
35. | 2 |
36. | 1 |
Die Kontrolle der Einhaltung der Regeln erfolgt durch eine Rennkommission. Diese wird nach jedem Rennen mindestens die ersten 20 Minuten des Ingame-Replays aus allen Grids auswerten, sowie sämtliches Videomaterial, dass ihnen vorgelegt wird. Zwischenfälle, die durch einen Live-Stream aufgezeichnet wurden, können ebenfalls ausgewertet werden. Die Auswertung des Videomaterials erfolgt bis Samstag nach dem Renntag. So lange können auch Beschwerden gegen Fahrer per Xbox Privatnachricht an einen der Rennkommissare eingereicht werden. Zwischenfälle ohne Videomaterial können nicht ausgewertet werden. Sollte ein Rennkommissar selbst in einen Zwischenfall verwickelt sein, hat er bei der Auswertung dieses Zwischenfalls kein Mitspracherecht.
Die Rennkommission besteht aus folgenden Personen:
BM26 EastSite, M2daStreetz, BM09 Pace, PMC F4n4tiC, Arctic Squ1rrel
Da wir auf Grund des Rennformats keine Sekundenstrafen geben können, wird es ein System mit Strafpunkten geben, welches die Zeitstrafen ersetzt. Bei 5 erreichten Strafpunkten wird ein Punkt vom Meisterschaftsstand (Fahrer & Team) abgezogen.
Zwischenfall | Maßnahme |
§1 Missachtung des Ablaufs der Einführungsrunde | Verwarnung bis 25 Strafpunkte |
§2 Missachtung des Ablaufs der Start-Formation | Verwarnung bis Disqualifikation |
§3 Missachtung des Ablaufs des Rennstarts | Verwarnung bis Disqualifikation |
§4 Missachtung des Ablaufs bei Rennende | Verwarnung bis Disqualifikation |
§5 unsportliches/inakzeptables Verhalten auf und/oder
neben der Strecke |
Verwarnung bis Disqualifikation |
§6 Fahren mit falsch angebrachten Plaketten | Verwarnung bis 1 Strafpunkt |
§7 Behindern eines Überrundenden der anderen Klasse |
Verwarnung bis 5 Strafpunkte |
§8 Überschreiten der Tracklimits | Verwarnung bis 5 Strafpunkte pro Vergehen |
§9 Behindern eines Überrundenden der eigenen Klasse | 3-5 Strafpunkte |
§10 Fahren ohne vorgeschriebene Plakette(n) | 5 Strafpunkte |
§11 Überfahren der Boxenausfahrtslinie | 5 Strafpunkte |
§12 Verursachen einer Kollision | 5 Strafpunkte bis Disqualifikation |
§13 Auslassen eines Pflichtstopps | 25 Strafpunkte pro ausgelassenem Pflichtstopp |
§14 unsaubere beste Rundenzeit im Qualifying | 10 Plätze Strafversetzung in der Startaufstellung |
§15 Missachtung des Ablaufs des Qualifyings | Disqualifikation von der Session |
§16 Falsches Auto/Falsche Upgrades | Disqualifikation von der Session |
§17 zweifaches Missachten der Abmeldepflicht | Disqualifikation von der Meisterschaft |
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